Automašīnas ģenerators savā būtībā praktiski neatšķiras no trīsfāzu asinhronā elektromotora, izņemot to, ka ģenerators neizmanto vāveres būra rotoru, bet gan ar ierosmes tinumu.
Pārveidot šādu ģeneratoru par jaudīgu un ātrgaitas elektromotoru nebūs grūti. Jūs varat izveidot kontrolieri, lai to vadītu pats no 3 tranzistoriem, neizmantojot mikroshēmas.
Sīkāka informācija
- Tranzistors IRF3205 - 3 gab. - http://alii.pub/68qqw8
- Diode 1N4007 - 6 gab. - http://alii.pub/5m5na6
- KOhm rezistori - 3 gab.; 4,7 kOhm - 1 gab. - http://alii.pub/5h6ouv
- Mainīgs rezistors 100 kOhm. - http://alii.pub/5o27v2
- 18650 akumulators - http://alii.pub/5becfz
Trīsfāzu motora kontrollera ražošana
Kontrollera ķēde ir ārkārtīgi vienkārša un atgādina trīsfāzu multivibratoru.
Uzbudinājums uz rotoru tiek piegādāts no 3,7 V akumulatora.Izmantojot mainīgo rezistoru, var regulēt dzinēja apgriezienus.
Diagramma skaidrības labad ir salikta ar piekārtu uzstādīšanu.Mofeti tiek uzstādīti uz radiatora caur siltumvadošu dielektrisku paliktni.
Kā no ģeneratora izgatavot jaudīgu zemsprieguma elektromotoru
Tālāk jums ir nedaudz jāmaina nākotnes elektromotors. Mēs noņemam bloku ar taisngrieža bloku no ģeneratora.
Pielodējiet vadu pie kopējā vada, kas savieno ģeneratora spoles.
Vadus pielodējam pie fāzēm un izolējam ar termosarukumu.
Mēs pielodējam vadus pie rotora komutatora sukām, pēc tam pie bloka ar akumulatoru.
Uzliekam akumulatoru kastē, piegādājam strāvu no līdzstrāvas avota ķēdei 12-19 V. Izmantojot mainīgo rezistoru slīdni, regulējam dzinēja apgriezienus.
Maksimālais griešanās ātrums virs 7000 apgr./min.
Šīs modifikācijas būtība ir tāda, ka pie izejas tiek iegūts jaudīgs un ātrgaitas elektromotors ar zemsprieguma barošanas avotu. Kā vienmēr, tas ir atkarīgs no jums, kur to var izmantot.
